Budapest hadat üzen a korrupciónak a "közszolgálat, rend, erős város" filozófia megvalósítása érdekében. Vége a "Hagyó-modellnek" - jelentette ki György István városüzemeltetési ügyekért felelős főpolgármester-helyettes keddi, városházi tájékoztatóján.
Az új városvezetés a közszolgáltatások hatékonyabb működése, a korrupció felszámolása és a közpénzek felhasználásának átláthatósága érdekében alapjaiban változtatja meg a szociálliberális irányítás városüzemeltetési gyakorlatát.
A „Hagyó-modell”a számtalan intézményrendszerbeli problémákkal, az erős, pártkötődésű informális csatornákkal súlyos károkat okozott a Fővárosnak és a fővárosiaknak. A koncepciótlanságot, a jövőkép hiányát mutatta, hogy a fővárosi tulajdonban lévő közmű-, közüzemi-, és egyéb közszolgáltató társaságokat tekintve hiányzott a tulajdonosi stratégia, nem volt tisztázva megrendelői, illetve tulajdonosi szerep. A BKV például saját magától rendelte meg a szolgáltatásokat, ő készítette a menetrendet, a tarifa javaslatokat.
Az új közmű-közszolgáltatási modell szerint a Fővárosi Önkormányzat, az irányítási hatásköröket átadja az önkormányzat professzionális irányító szervezetének a Budapesti Városüzemeltetési Központ Zrt.-nek (BVK).
A BVK működési költségét a tulajdonában lévő vállalatok (Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt., Főtáv Zrt., Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt., Budapesti Temetkezési Intézet Zrt.,), valamint azok a kijelölt vegyes tulajdonú cégek, melyek tulajdonosi irányítását a BVK látja el (Főkert Nonprofit Zrt., FE Kft., Fővárosi Településtisztasági és Környezetvédelmi Kft.) finanszírozzák, menedzsment-szerződés keretében. Fővárosi költségvetési pénzt a BVK e tevékenysége nem igényel. Mivel azonban a BVK a vegyes tulajdonú cégekben is ellátja a Főváros képviseletét, e tevékenység finanszírozását a városnak járó osztalék terhére célszerű szolgáltatási díjként elszámolni.
A Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) koncepciójának jellemzője
- a BVK-hoz hasonlóan - a delegált önkormányzati feladatellátás. A Fővárosi Önkormányzat így a közlekedési (köz)szolgáltatások ellátásáért és a finanszírozás biztosításáért felelős, a BKK feladata pedig a közlekedési ügyek szervezése és irányítása, szolgáltatási szintek meghatározása valamint a szolgáltatásvásárlás. Az egységes közlekedési kassza a bevételeket és támogatásokat a BKK-nál összpontosítja, ennek megfelelően a közszolgáltatásokat (tömegközlekedés, közútkezelés) a BKK ellentételezi.
A fővárosi vállalatok átvilágítása számos működési, gazdasági problémát tárt föl, de több esetben büntetőeljárás is folyamatban van. E mellett az eddig átvizsgált, összesen mintegy 7 milliárd forint értékű, 22 szerződés kapcsán megállapítható, illetve gyanítható a nem megfelelő ár-érték arány, több esetben felmerült, hogy a piaci árnál jóval magasabban kötettek szerződéseket.
Az egybeszámítási kötelezettség figyelmen kívül hagyása mellett a közbeszerzési törvénybe ütköző eljárásokat is feltártak.
Az új vállalati struktúrára, az átvilágítás tényére és eddigi eredményeire az üzleti világ is érzékenyen reagál. Egyes cégvezetőket már most olyan támadások érnek, amelyek igyekeznek ellehetetleníteni, hitelteleníteni őket. Talán nem véletlen, hogy nem politikai jellegű támadások érik az új modellt – jegyezte meg a főpolgármester-helyettes. Ezzel kapcsolatban György István kiemelte, hogy „nem fogunk meghajolni a jelzés értékű fenyegetések előtt sem, hiszen az újonnan kinevezett elismert szakembereket már korábban is érték támadások”.
A főpolgármester-helyettes újságírói kérdésre válaszolva elmondta, hogy a Fővárosi Önkormányzat, illetve a fővárosi vállalatok által kötött szerződések – jogszabályi keretek között – nyilvánosak.
