Kerékpártúra a Pilis 756 méter magas, kilátótoronnyal koronázott csúcsára

Itthon

2022. december 11. Szabó Bence Szabó Bence | Bringazas.hu

Megosztás:

Ezen a közepes nehézségű mountain bike túrán megismerkedünk a Pilis egyik legszebb szegletével, miközben jó minőségű, izgalmas erdész utakon, egynyomos ösvényeken gurulunk.

Látványos panorámaszerpentin, elhagyott katonai bázis, a főváros környezetének egyik leglátványosabb túrája. A Pilis-tető 756 méteres tengerszint feletti magasságával a Pilis hegység és a Dunántúli-középhegység legmagasabb hegye.

A bringás kaland a Nyugati pályaudvaron kezdődött. Szeretek vonattal járni bringázni, ugyanis hatalmas szabadságot ad ha az útvonal tervezése során nem kell egy valahol leparkolt autóhoz igazodni. Arról nem beszélve, hogy ha bármi probléma felmerül az út során, hasznos lehet hogy bárhol “ki lehet szállni”. Szerencsések vagyunk ebből a szempontból, ugyanis az ország montis szemmel érdekes környékei egész jól elérhetőek vonattal, így ajánlatos így tervezni bringatúrát.

Ezúttal a cél az volt, hogy a Piliscsabai vasútállomástól összerakjak egy olyan útvonalat ami kihívást tud jelenteni a gyakorlottabb montisoknak, de kellő odafigyeléssel hatalmas élményt tud nyújtani azoknak is, akik szeretnének kísérletezni nehezebb tereppel.

1 / 13

Kerékpártúra a Pilis 756 méter magas, kilátótoronnyal koronázott csúcsára

FOTÓ: Szabó Bence | Bringazas.hu

Az első kilométereket kényelmes erdész úton tesszük meg Piliscsaba és Pilisszántó között. Pilisszántón a főútra kiérve egy igen meredek kaptató következik a falun keresztül, szemben velünk úticélunk, a Pilis-tető magasodik. A meredek aszfaltos mászás után letérünk balra az erdőbe, ahol először egy alig érezhetően emelkedő egynyomos ösvényen haladunk észak felé. A Két-bükkfa-nyeregnél fordulunk, innen a forgalom elől elzárt régi aszfaltúton mászunk tovább a régi katonai bázis irányába.

Az egészen elképesztő hangulatú, egykoron légvédelmi rakétáknak helyet adó Pilis-tetőn érdemes körbesétálni, kézzel fogható a történelem ezen a helyen.

6 / 13

Kerékpártúra a Pilis 756 méter magas, kilátótoronnyal koronázott csúcsára

FOTÓ: Szabó Bence | Bringazas.hu

A Pilisben és a Visegrádi-hegységben három hely is van, amelyek anno a Budapestet oltalmazó 11. honi légvédelmi rakétadandár alárendeltségében lévő rakétaosztályok békebeli tüzelőállásai voltak. A turisták által legismertebb a Pilis-tetőn található. Ezek a helyek 1980-tól állandó harckészültségben voltak egészen 1995-ig. A rakétakorszak 1997-ben zárult le végleg a Pilisben. Az omladozó felépítmények még a Honvédelmi Minisztérium illetékességébe tartoznak, és a Pilisi Parkerdő Zrt. kezelésében van. A kusza jogviszonyok és a forráshiányok miatt bizonytalan a terület jövőbeni sorsa.

A Boldog Özséb kilátóból, páratlan a kilátás a Pilisre és a Budai-hegységre.

11 / 13

Kerékpártúra a Pilis 756 méter magas, kilátótoronnyal koronázott csúcsára

FOTÓ: Szabó Bence | Bringazas.hu

A több mint 17 méter magas Boldog Özséb-kilátó egy itt álló geodéziai (földmérési célokat szolgáló) torony átépítésével jött létre. Az eredeti építmény körül fából készült lépcsősor vezet a magasba, a kilátó falát függőleges fatartók alkotják. Ennek köszönhetően a kilátóban felfelé igyekvők előtt fokozatosan „nyílik meg” a Pilis-tető körpanorámája. A kilátó Boldog Özséb esztergomi kanonokról kapta nevét, aki a 13. században, a térségben élő remetéket összegyűjtve alapította meg az egyetlen magyar férfi szerzetesrendet, a pálosok rendjét.

Megmásztuk a Pilis-hegység legmagasabb pontját, magunkba szívtuk a levegőt és a panorámát. Nincs más hátra, mint nekivágni a túra legizgalmasabb, és legnagyobb odafigyelést megkövetelő szakaszának.

12 / 13

Kerékpártúra a Pilis 756 méter magas, kilátótoronnyal koronázott csúcsára

FOTÓ: Szabó Bence | Bringazas.hu

Cikkcakkos, éles kanyarokkal tarkított lejtmenet következik a hegy oldalában. Guruló kövek, vízmosások nehezítik az előrejutást. A látvány csodálatos, a meredek hegyoldalról letekintve már-már alpesi hangulat környékezi meg az embert. Érdemes nem sietni lefelé, egyrészt mert a gyalogosoknak elsőbbsége van, másrészt így sokkal biztonságosabb is. A lejtőnek egészen Pilisszántó másik végéig nincs vége, ezen a szakaszon több, mint 500 métert veszítünk szintben, nagyrészt terepen. A túra egyik sajátossága, hogy meg lehet csinálni fordítva is, Pilisszántóról rögtön a meredek mászással kezdeni (ami az én esetemben meredek lejtő volt). Ez nagyobb erőt kíván a bringástól (nem szégyen a tolás sem), viszont így a szint nagy részét egyben letudja, és ezután kellemes, hosszabb, technikailag sokkal kevesebbet kérő lejtő vár. Sőt, így gravel bringával is teljesíthető a túra, amennyiben elég erősek vagyunk hozzá, legyen az év bármilyen időszaka. A fotókat 2022. december 7-én készítettük.

Adatok és letölthető térkép / gpx:

Táv: 31 km, szint: 770 méter, idő fotózással: 3 óra, nehézség: haladó
Letölthető GPX fájl az útvonalról IDE KATTINTVA

A cikkben szereplő Haibike elektromos kerékpárt a tószegi Accell Hunland Kft., Magyarország legnagyobb kerékpár összeszerelő gyára biztosította. A vállalat az elektromos kerékpárok fontos szállítója Európában, ahol bevétel tekintetében piacvezető. A holland Accell Group nemzetközi kerékpárgyártó cég hazai leányvállalatát Magyarország 100 legnagyobb vállalata között tarják számon. A cégcsoport legismertebb márkái: Batavus, Sparta, Koga, Ghost, Haibike, Winora, Sinus, Raleigh, Diamondback, Lapierre, Tunturi, Atala.

Az Accell Group 15 országban – köztük Hollandiában, Németországban, Franciaországban, Törökországban, Kínában – közel 3300 főt foglalkoztat és több mint 80 országban értékesíti termékeit. A csoport vezető szerepet tölt be a kerékpárok, kerékpár-alkatrészek és -kiegészítők közép- és felsőkategóriás szegmenseiben Nyugat-Európában, és az Egyesült Királyságban.