Ez a topic azért indul hogy segitsük egymást tanácsokkal, ötletekkel! Remélem azért országosan több egytengelyes kistraktor van munkában mint a lakohelyem körzetében. Éljenek soká az egytengelyes kistrakik !
Szia. Ha jól olvastalak Terráről kérdezel??!!Akkor hátulról kezdve-váltó karnál nem simering,Ó gyürű van,cseréld(váltóház+ kuplung harang után)-.Kuplung harang(csésze ) levétele pediglen ,fujd be csavarlazítóval,alu( bronz )kalapáccsal koccold meg,lejön(ja zéger gyűrűt leszedted??))kipuffanód szétt égett az idők során!!))Ha nem találáltam el egyiket sem bocsika!!
Szia Kukuma ! Telefonon beszéltünk Apuddal Terra kocsi kerékröl . Most van egy egyben eladó 23000 ér vihető enyire birtam le alkudni a faluban van egy öregnél és egy kis festés és már mehet is. Ja és tudok még egy Terrát is de csak 6 kapa van és más semmi 38000 ért ez is vihető. Lendkerék ék kell bele és mehet .
Ha a motor nem rendelkezik hatáskörrel, fut durván, vagy alapjárati , megrekedt, gyújtási rendszer első felülvizsgálata - egy gyertya, egy magasfeszültségű vezeték , kábel végét, majd az üzemanyag-ellátó rendszer - üzemanyagtartály, ha nem takarták áramlását üzemanyag a karburátor, ha nem eltömődött üzemanyag kakas. Ellenőrizze, hogy eltömődött lyuk a fedél a tartály szellőztető. Továbbá, győződjön meg róla, hogy a tüzelőanyag nem szennyezett-e vagy nem tartalmaz vizet. Ha vannak szennyeződések az üzemanyag takarítják mind a tartály és a tüzelőanyag-szűrő és a karburátor. Ellenőrizze az üzemanyag és a levegő szűrő szennyeződés. Ha a motor nem fog, vagy folyó szabálytalanul ezt követően vizsgálatot tisztának kell lennie fúvókák.
A tisztító fúvóka nyílásokat ne használjon fém tárgyakat vagy sodronyok, akkor használja a maximum zsákvászon, vagy mesterséges szál!
A motor nem indul, plug száraz és adja csillogás: eltömődött fúvókákat, üzemanyag szelep, üzemanyag-vezetékek - üzemanyagszűrő 17, 67,47,49, vagy nem elég a tank benzin, üzemanyag elzárás.Eldugult fő jet, távolítsa el az úszóház 41, csavarja 47 fő-jet és tisztítsa meg fúj.meleg motor nem indulCandle nedves - közel a gázkart minimális és kicsavarásával dugó 10 x hajtókar tétlen, amíg ez nem felesleges üzemanyag.Mosott csavar vissza a hengerfejet és nyomja meg a kábel csatlakozóját.Candle nem szikra- dugó kicsavarva, az elektródák takarítják, dugó csatlakozik a kábel csatlakozó és földelt a kipufogógáz - az a vizsgálat kezdetekor nem csillogását.- cserélje ki egy új, ha nem, akkor Nem hagyja szikra elektródák és kábelek jó állapotban vannak, győződjön meg róla, hogy a vezeték nem a rövid-frame (gáz).- ha a szikra nem ugrik ismét az a vizsgálat kezdetekor, a hiba valószínűleg a gyújtási rendszerA motor túlmelegedett, és teljesítményBlokkolt - szennyezett olajszűrő - eltömődött szívócsövekszennyezett ventilátor, henger bordáitZakarbonované kipufogócsővizet a karburátor tartályban.Egyéb gyakori hiba 5 év után kezd el jelentős at oskách gáz és megfulladhat karburátor.tömítésekaz ajtó megáll szivárgást.szivárgó tömítések tükrözi az a tény, hogy bár a dob egy gyújtógyertyát és karburátortisztítják és felszerelések üzemanyag, így a motor nem indul be, vagy akkor is, hasikerül beindítani a motort, így a nulla gáz és a kapcsolóta fordulatszám-szabályozó egy magasabb rovátka 2, 3 növeli a sebességetés a motor fordulatszáma lesz szabálytalan tartozik .
A motor legyen üzemi hőmérsékletét! állítócsavart38meghúzni érzés - a pillanat amikor elhelyezni minden tavaszi tekercs33, már több nedotahujeme!És mi rögzíti a méret a forgatás beállító csavar abban az esetben vissza az eredeti beállításokat! Ezután lazítsa meg a csavart tartománybana 1/2 1 1/2fordulattal, azazaz átlagos érték körülbelül, hogy egy kör. engedélye Ha további beállítás 38 csavar fordulat kezdődik növelése uber alapvető gáz csavar 39 és újra próbálja lazítsa meg a csavart a keveréket, és ismételje meg a folyamatot, amíg a motor fordulatszáma nő után egy kis állítócsavar engedélyt a 38.(Ha húzza meg a csavart a 38 kevesebb mint egy forradalom az alap, és húzza meg egy fordulattal engedélyek inkább törekszik a szakmai szolgáltatás,illetve lehet a tönkremehet a motor miatt rossz kenés tökéletlen keverékek).Amennyiben a motor leáll alapjárati fordulatszám, adjuk hozzá az alap-gáz (gáz szelep részben nyitott) abeállító csavar39mértékéig 1/2 2 fordulattal.beállítása után a gazdagság a keverék tovább növelhető meglazításával a csavar 38 1/4 fordulat a könnyebb hidegindítást.At alapjárati fordulatszám nem foglalják el a kuplungot, azaz a motor egységetaktiválható a sebességváltó, vagy az egész készüléket.Ha ez megtörténik, akkorlazítsa meg a csavart 39 és csökkentése alapjárati fordulatszám.Alapjárati fordulatszám legyen a lehető legkisebb, de a gép nem tud orr, ésugyanabban az időben kell gyorsan mozgatni a magasabb sebességet a gázkar.Alapjárati fordulatszám kétütemű VARI JIKOV úgy állapítják meg, 1300 + - 100 rpm
Passsz.kuplungvillát nem szereltem eddig,hozzá nem tudok szólni,de nékem a regulátor pálca a a középsö lukban van,és úgy szuperál,de ezt ki kell játszani.én szántáskor löttem be anno,oda raktam ahol húzott és szépen járt is a moci.így van normi alapjárat,és pörög is.
Szorulást kipipáltam, amúgy érdemes vele játszani? A karbin van neki 3 db lyuk, értelemszerűen a tengelytől legtávlolabbinál legnagyobb az erő, hisz nagy az erőkar. Dugattyúkopást is véleményeznéd? Esetleg a kuplunkvilla leszedéséről valami bővebbet tudsz mondani?
Szia! Szerintem a regultor környékén lesz a gond, ma szétszedtem. Esetleg valaki meg tudja mondani, hogy a kuplungvillát hogyan tudom leszedni? Az nem menetes ugye? Korábban előző tulajnál bizti eltört, mert meg van heggesztve. Én inkáb kicserélem, csak nem mertem erőltetni.
Megmértem a dugattyút is. Az gáz, ha a dugattyú alja és teteje között 0.4mm van, a dugattyú és a henger között meg a legroszab helyen 0.3mm?
Bazi dugulás a karbiban,vedd le ,belezd ki,áztasd benzinbe vagy higítóba egy ideig,közben lötyiköld ,majd fujasd jó erősen (kompresszorral ha van),vékony dróttal piszkáld +,ragd össze és pöccc!!ez egy recept volt) ))) De müködik
Szia! Esetleg tudnál nekem segíteni? Úgy rémlik a rotakapás fórumon Terrát többször is vesézted. Az én terrámnak csak szivatóval van alapjárata. Kicseréltem gyertyát, most a karburátort. Esetleg alapjáratot hogy érdeme állítani, vagy mi az ami okozhatja, hogy csak szivítóval megy? Üdv.
Köszi szépen! Az a gond így nem szolgáltaki engem, elég fura szitu mezögazdasági boltban meg kérdezik de milyen típust? Mert talán én tehetném fel inkább ezt a kérdést az eladónak! Vagyis kiszolgálónak!
Úgy tűnik nekem is eladó lesz a terrám. Egyszerűen nem használom ki, csak a tárolóban áll, pedig jó, praktikus kis gép.:(
Van hozzá kerék, egyszeres eke, kultivátor, borona, súlyok, meg a rotatagok. A motor indul, de évente egyszer használom, így kissé nehézkesen. (Lehet hogy át kéne nézni.)
